도시는 건축의 창의성과 생활의 역동성을 위한 캔버스 공간과 같다. 최근 진행되고 있는 암스텔담, 싱가폴, 그리고 바셀로나의 스마트 도시 프로젝트는 ‘살아 있는 실험실’ 역할을 하고 있다. 이들 도시는 건축기술, 지속가능성, 인간중심의 디자인 원칙 실험의 장소 역할을 하고 있다. 이들 도시의 스마트 도시 프로젝트를 통하여 도시환경의 물리적 측면의 변화와 함께 건축, 지역사회, 건축환경의 관계에 대한 실험 장소로 사용되고 있다. 도시는 경제의 중심이며, 시민이 모임에 따라 정부는 더 많은 사람들에게 더 낳은 서비스와 인프라를 제공할 필요가 있다. 그러나 도시는경제적, 사회적, 그리고 환경적 문제 또한 동반한다. 인구 밀도가 증가하고 자원이 부족해 짐에 따라 도시환경은 더욱 복잡한 문제에
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디지털 트윈을 사용하여 새로운 단지 개발계획이 교통이나 주차에 미칠 영향을 평가하는 시대가 실현되고 있다. 이제 양질의 데이터와 개발 지역의 디지털 트윈이 있는 경우 예측을 보다 확실히 할 수 있게 되고 있다. 디지털 트윈 기술은 AI나 IoT 기기와 연결된 스마트 시티의 대명사로 그 존재감을 드러내고 있다. 디지털 트윈은 모든 수준의 모델에서 물리적 스마트 장치와 가상으로 상호작용 할 수 있는 기능을 갖추기 시작하고 있다. 물리적 환경이 존재하며, 그 환경에서 일어나는 일에 대한 데이터와 정보가 정확할 경우, 그 환경의 가상 트윈을 만들 수 있다. 디지털 트윈을 만드는 과정은 물리적 환경을 가상 환경으로 전환한다.
일본은 2010년부터 인구가 감소하고 있다. 향후 40년 동안 인구가 30% 감소할 것으로 예상되는 큰 도전에 직면해 있다. 또한 65세 이상의 고령 인구가 3분의 1에 육박할 정도로 초고령화 사회로 진입하고 있다. 이는 노동인구가 줄어들어 일부 지역의 경제가 쇠퇴할 수 있음을 의미합니다. 이 문제를 해결하기 위해 일본은 스마트 홈과 도시와 같은 기술을 사용하여 노인들에게 더 나은 서비스를 제공하는 동시에 기후 회복력 문제도 해결하려 하고 있다. Panasonic과 Toyota는 최근 스마트 도시 경쟁에 뛰어들고 있다. 후지사와 SST Fujisawa SST는 2014년 시작을 하였다. 5년 전 문을 닫은 파나소니 공장부지에 건설되었다. 2,000명을 수용 인원으로 하고
미래의 도시는 기후 중립적일 수 있을까? 또한 공기 중 이산화탄소를 능동적으로 걸러낼 수 있을까요? 미래학자 Vincente Guallarte는 그렇게 생각한다. 그는 도시가 곧 나무처럼 이산화탄소를 흡수할 수 있게 될 것이라고 말한다. 이를 위해 Guallarte는 모든 건물 꼭대기에 온실을 설치하여 지속 가능한 산업과 농업을 도심에 도입하고자 한다. 하지만 Guallart의 제안이 실현되려면 도시가 자연의 법칙과 원칙에 따르는 법을 배워야 한다고 그는 말하고 있다. 일본은 후지산 밑에 미래도시 Toyota Woven City를 건설하여 사람들의 데이터를 수집하는 실험도시를 만들고 있고, 파나소닉사는 Fujisawa SST를 만들어 실험에 들어가고 있다. 도시 계획가들은 또한 에너지 공급에 대한 큰 계획을 가지고
음모론은 오랜기간 있어 왔다. 긍정적인 것으로부터 터무니 없는 것에 이르기까지 다양한 형태로 존재하여 왔다. 달 착륙이 가짜라는 것으로부터, 과거 지구가 둥글다는 것이 음모론으로 취급되었으며, 지금은 지구가 평하다는 것이 음모론으로 취급되고 있다. 그리고 외계인이 우리와 함께하고 있다는 등의 다양한 형태로 존재하고 있다. 2023년에 가장 인기 있는 음로론은 도시계획 분야에서 나왔다. 이것은 이상적인 도시 구현이라고 많은 도시에서 추진하고 있는 ‘15분 도시’에 관한 생각이다. 이에 대하여 영국 의회는 15분 도시가 개인적 자유를 희생시키는 국제사회주의적 개념이라고 비난을 받고 있다. ‘15분 도시’는 매우 단순한 생각이다. 이는 학교, 병원, 상점 등 일상 생활에 필요한 모든 것이
스마트시티는 최근 인기있는 개념이다. 이 도시의 개념 기술을 사용한 효율적이며, 친환경적이며, 사회적으로 통합된 도시로 정의된다. 스마트 도시의 목표는 서비스 제공을 통한 보다 많은 시민과 비즈니스를 유치하는 것이다. 서비스는 전기, 교통관리와 공공주차를 포함한다. 전 세계의 도시 지역은 현재 빠르게 보다 스마트해 지고 있다. ProptechOS의 연구에 의하면, 유럽과 미국 최고의 스마트도시들은 다음과 같은 특징을 가지고 있다. 평가지표 도시의 스마트한 정도를 측정하는 여러 방식이 있으나, 이 연구의 객관적 측정을 위하여 ProptechOS는 스마트도시를 정의하는 11가지 지표를 고안하였다. 이들 지표는 3개의 카테고리로 나뉘고 있다. 이는 기술인프라와 연결성, 녹색인프라, 그리고 기술관련 직장이다. 기술 인프라와
2022년 1월 개발사, 건축가, 환경 전문가들의 팀은 덴마크의 가장 야심차며 논란이 많은 인프라 구조 프로젝트를 착공하였다. 50년에 걸쳐 271에이커 규이며, 수도 코펜하겐을 해수면 상승으로부터 막아주는 인공 반도 건설 계획이다. 그러나 이 수백만 달러의 환경 프로젝트는 환경을 해친다는 논란을 불러 일으키고 있다. 일부 코펜하겐 시민들은 이 Lynetteholm 프로젝트 진행을 막고자 유럽 의회와 국회에 요구하였으나, 성공적이지 못하였다. 이 프로젝트는 35,000채 주택이 장벽 기능으로 지어질 계획이다. 환경론자들은 이 프로젝트를 잘못된 계획이라고 주장하고 있다. 그러나, 앞으로 현재 진행중인 MAST가 설계한 모듈라 부유주택과 함께 세워질 예정에 있다.
Andrei Dolnikov는 통합 콘텐츠 제작사 BINYAN의 대표이다. 그는 건축가와 디자이너의 실현되지 않은 비전의 현실화를 도울 수 있는 100명 이상의 예술가, 디자이너, 프로듀서와 영화제작자와 함꼐하고 있다. 과거 도시에 대한 비전은 폐쇄적 절차로 진행되었다. 건축가, 도시계획가, 정치가들이 회의실에 모여 의사결정을 하였으며, 일반 대중은 그렇게 만들어진 도시에 살아 왔다. 그러나 그는 도시의 ‘미래 비전’의 민주화를 추구하고 있다. 보다 많은 이해 관계자들이 도시의 미래를 만드는 과정에 참여하도록 하는 것이다. 도시 미래 비전의 제시에는 물론 건축가가 중요한 역할을 하지만, 시각화 전문가, 장소 제작자, 브랜딩 전문가, 전문가, 전략가, 영화 제작자, 미래학자, 기술전문가, 마케터, 경험 디자이너, 부동산
역사적으로 전염병은 도시환경에 영향을 미쳐 왔다. 코비드로 갖혀 있는 생활을 해야 하였던 현대 도시인들 또한 도심의 접근성과 편의성의 중요성을 인식하기 시작하였다. 안 이달고 파리시장이 2020년 재선 캠페인에서 성공적으로 사용한 도시에 관한 개념이 있다. 공해와 스트레스를 줄이기 위한 ‘15분 도시’ 입니다. 이 개념은 뉴욕, 멜버른, 서울, 보고타 등으로 확산되고 있다. 15분 도시 이는 거주민이 도보, 자전거, 그리고 대중교통을 이용하여 15분 안에 도달할 수 있도록, 지역 내에 필요한 대부분의 시설을 갖춘다는 개념이다. 이 개념은 2016년 프랑스-콜롬비아 과학자 카를로스 모네로가 제안한 지속가능한 도시 모델에서 찾을 수 있다. 또한 1920년 대 미국 도시계획가 Clarence Perry가
연구 목적은 도시 디자인과 거주자의 질적 삶과 경제의 관계를 밝히고자 하는 것이다. 케이스 스터디 1. 도시 인식. 경관적 아름다움을 인식하는 시스템의 개발이다. 보다 낳은 경관을 즐기는 사람은 보다 낳은 건강과 행복을 느끼고 있다. 이는 도시의 좋은 경관을 갖추어야 하는 주요 이유이다. 그렇다면 무엇이 도시 경관을 아름답게 하는가의 문제로 귀결된다. 이를 평가하기 위하여 https://scenicornot.datasciencelab.co.uk/를 사용하였다. 이 사이트에는 20만 장 이상의 이미지와 150만 명이 넘는 사람들이 참가하여 경관을 평가하고 있다. 이를 기반으로 AI 신경망으로 이미지의 아름다움을 평가하도록 하였다. 그러나 이 사이트의 데이터는 신경망을 학습하기에는 부족하였으며, 이를 해결하기 위하여 Transfer Learning이라는 방법을 이용하여 신경망을 164,939개의 이미지를 이용하여 학습시켰다.